¿Qué es y cómo funciona un disco de frenos?

¿Sabías que un disco de frenos es parte esencial de un vehículo para su movimiento? Sin ellos, no sería posible el proceso que detiene las llantas, justo en el preciso momento en el que presionas el pedal del freno. Por eso se trata de un componente clave que se encuentra ensamblado en todo vehículo.

Si quieres saber con mayor detalle qué es el disco de frenos y cómo funciona esta pieza importante del vehículo, en este artículo te estaremos dejando toda la información que necesitas saber para que puedas conocer más a fondo la importancia del disco de frenos.

¿Qué es el disco de frenos?

El disco de frenos es el sistema de frenado más popular entre las ruedas de los vehículos en la actualidad. Este sistema consiste en una parte móvil en forma de disco que se encuentra ubicado en la parte interior de las ruedas de un vehículo y es sometido al roce con una superficie de alta fricción, conocidas como pastillas.

Esta pieza, como te mencionamos al principio, resulta ser una parte esencial de un vehículo, ya que sin ella este no sería capaz de frenar las llantas. Por esta razón, es importante que se chequee constantemente su estado, aunque gracias al resistente material con el que son fabricados, no suelen desgastarse con facilidad.

¿Cuál es el origen del disco de frenos?

En realidad aún no se sabe con exactitud quién creó el disco de frenos. Sin embargo, se sabe que en un principio esta pieza solo era utilizada en los vehículos deportivos, ya que eran los que demandaban una mayor capacidad de frenado y, por lo tanto, resultaban la mejor y más segura opción.

Hoy en día, contrario a lo que te acabamos de mencionar, el disco de frenos se puede encontrar en el eje delantero de casi todos los vehículos que puedes encontrar en el mercado, mientras que en el eje trasero se sigue utilizando el freno de tambor, lo que permite reducir costos de ensamblaje.

¿De qué está fabricado el disco de frenos?

El disco de frenos se fabrica de una gran variedad de materiales, los cuales hacen que puedan ser más duraderos que otros, dependiendo del tiempo de vida y del uso que se les de en el vehículo en el que estén ensamblados.

Por ejemplo, algunos de los más comunes discos de frenos son fabricados en grafito laminar, el cual es el principal material que hace de este tipo de frenos una herramienta duradera y resistente a cualquier agente que pueda dañar el diseño de los frenos.

En otros casos el material puede ser de carbono, sin embargo, este se suele utilizar más que todo en vehículos de carreras, e incluso para los frenos de los aviones, por lo que también suelen ser más costos de lo común.

¿Cuáles son los tipos de disco de frenos?

Otro punto importante que debes conocer sobre este tipo de frenos es que en el mercado puedes conseguir una gran variedad de modelos de disco de frenos, con diferentes características que se pueden acoplar a unas u otras características del vehículo en el que se vayan a ensamblar.

En este sentido, y para que conozcas muy bien cada uno de ellos, a continuación mencionamos cuáles son los tipos de disco de frenos:

• Discos Sólidos: Este es el tipo más tradicional de todos y se suele colocar directamente en la fábrica. Cuentan con una superficie lisa, a excepción de los que se utilizan en los carros deportivos que cuentan con perforaciones para permitir la circulación de aire y evitar el sobrecalentamiento de las ruedas.
• Discos Ventilados: Al fabricar este tipo de disco de frenos se busca colocar en el medio de ambas caras del disco una especie de álabes, a través de los cuales puede circular el aire de manera continua, para así poder disminuir rápidamente la temperatura que se puede generar por la fricción de ambas caras del disco con las pastillas.
• Discos Perforados: Estos son fabricados con una superficie que se encuentra perforada, lo que facilita aún más la disminución del calor producido entre ambas caras del disco. Sin embargo, a diferencia de los ventilados, estos suelen calentarse aún más debido a que no cuentan con suficiente superficie de frenado.
• Discos Rayados: En este caso, la principal función de este tipo de disco de frenos es limpiar los restos que pueden llegar a acumularse entre la pastilla y el disco, los cuales pueden disminuir la eficacia del frenado en el vehículo. Sin embargo, a pesar de que cuentan con esta ventaja, no son buenos para evacuar bien el calor como en el caso de los perforados.
• Discos Mixtos: Este tipo de disco de frenos incorpora diferentes sistemas de los tipos que te mencionamos anteriormente. En su diseño pueden llegar a combinar rayas con perforaciones y ventilados, con el objetivo de resaltar como uno de los tipos de disco que cuenta con las mejores ventajas de cada uno.

Estos son los principales tipos de disco de frenos. Ahora seguramente te preguntas ¿Cuál es el mejor disco de frenos para mi vehículo? Pues en realidad no se trata de cuál es el mejor, sino cuál se acopla mejor a las condiciones de tu auto. Por esta razón es importante que lo consultes con tu mecánico de confianza.

¿Cómo funciona el disco de frenos?

El sistema de disco de frenos se usa ampliamente en las ruedas delanteras en vehículos comunes, e incluso en los de dos ruedas de rango medio, como por ejemplo en las bicicletas deportivas. Esto es porque, como te mencionamos antes, son perfectos para evitar el calentamiento de las llantas, gracias a las características de su diseño.

Un sistema de disco de frenos convencional consta de un disco con rotores, dos pastillas de fricción y una pinza de freno. En el sistema de frenos de disco; las pastillas de fricción aplican agarre en la superficie externa del disco para realizar el frenado.

Los rotores del disco de frenos giran con las ruedas, y las pastillas de freno, que están instaladas en las pinzas de freno, sujetan estos rotores para detener o desacelerar las ruedas. Las pastillas de freno que empujan contra los rotores generan fricción, que transforma la energía cinética en energía térmica.

Esta energía térmica genera calor, pero dado que los componentes principales están expuestos a la atmósfera, este calor se puede difundir de manera eficiente. Esta propiedad de disipación de calor reduce el desvanecimiento de los frenos, que es el fenómeno en el que el rendimiento de frenado se ve afectado por el calor.

Ventajas y desventajas del disco de frenos

Ahora que conoces lo que es el disco de frenos y cómo es su funcionamiento, a continuación te mencionamos cuáles son las principales ventajas y desventajas que rodean al uso de este tipo de frenos en un vehículo.

Ventajas del disco de frenos

• No se requiere ajuste, por lo que pueden funcionar sin requerir mantenimiento.
• Mejor rendimiento de frenado.
• Frenado sin desvanecimiento en todas las condiciones, es decir, con el uso no se desvanecen los frenos.
• Puede comprobar el desgaste sin desmontar la unidad.
• Las patillas son muy fácil y rápido de reemplazar, en comparación con los frenos de tambor.

Desventajas del disco de frenos

• Se necesita una gran fuerza de frenado en comparación con el freno de tambor.
• Baja duración de las pastillas de freno en comparación con las zapatas de freno.
• Necesita un mecanismo de freno de mano separado cuando se instala en las ruedas traseras.

Como puedes observar, se trata de una excelente opción si lo que quieres es adquirir un vehículo que posea un buen sistema de frenos, que además sea resistente y duradero. El disco de frenos te proporcionará todo lo que necesitas para conducir seguro y sin preocupaciones por el estado de los frenos de tu auto.