Análisis y Funcionamiento del Sistema de Distribución Automotriz
Hola, soy Flavio, y a continuación, les presentaré un desglose detallado sobre el sistema de distribución en los automóviles y cómo este articula diversos componentes del motor para garantizar el rendimiento óptimo del mismo.
Coordinación en el Motor
El sistema de distribución en un vehículo es el gran director de orquesta detrás del movimiento armónico de las partes mecánicas internas del motor. Este sistema es el responsable de la sincronización perfecta entre la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, las cuales deben operar en un compás exacto con el giro del cigüeñal. A medida que la velocidad del motor incrementa, este proceso se torna más desafiante, ya que las válvulas deben ejecutar su apertura y cierre con mayor celeridad para mantener el flujo adecuado de gases en los cilindros.
¿Qué es el sistema de distribución?
Identificamos como sistema de distribución al conjunto de piezas mecánicas encargadas de la admisión de la mezcla aire/combustible y la evacuación de gases resultantes de la combustión. La eficacia de este sistema radica en su capacidad de operar las válvulas en perfecta armonía con el movimiento rotativo del cigüeñal y el desplazamiento vertical de los pistones.
Propósito del sistema de distribución
La misión principal del sistema de distribución es regular el ritmo de funcionamiento del motor. Es fundamental comprender que a mayor cantidad de aire y combustible en los cilindros, mayor será la potencia generada. De ahí que la precisión en el tiempo de apertura y cierre de las válvulas sea crítica para el desempeño eficiente del motor.
Operación del sistema de distribución
En los corazones mecánicos que son los motores de combustión interna, el sistema de distribución es el encargado de dosificar la entrada y salida de fluidos en los cilindros. Compuesto por un ensamble de componentes accionados por el motor, permite la apertura y clausura de válvulas para el intercambio gaseoso, gracias a la coordinación entre los ejes de levas y la correa de distribución, ambos en sincronía con el cigüeñal.
Componentes del sistema de distribución
Aunque la configuración específica puede variar según el tipo y modelo del motor, generalmente este sistema incluye:
- Engranaje de mando: Es el encargado de transferir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. En algunos motores antiguos o de gran tamaño, se utilizan engranajes en lugar de correas o cadenas debido a su durabilidad, aunque presentan una eficiencia ligeramente inferior.
- Árbol de levas: Este eje posee levas diseñadas para presionar los taqués y activar las válvulas en los momentos precisos. Se le aplica un tratamiento térmico especial para aumentar su resistencia ante las condiciones severas de operación.
- Botador o taqué: Empuja la válvula al accionarse por el árbol de levas. Puede ser de tipo mecánico o hidráulico, según el diseño del motor.
- Válvula: Es el componente crucial que regula el paso de los gases al cilindro, activado por el taqué.
Clasificación de los sistemas de distribución
La categorización de los sistemas de distribución se basa en la ubicación del árbol de levas y la disposición de las válvulas. Encontramos sistemas:
- OHV (OverHead Valve): También conocido como válvulas en cabeza, en donde el árbol de levas se sitúa en el bloque del motor y las válvulas en la cabeza del cilindro.
- OHC (OverHead Cam): Se refiere a los sistemas donde el árbol de levas está colocado en la cabeza del cilindro, proporcionando un mando directo sobre las válvulas.
Mantenimiento del sistema de distribución
Para garantizar la longevidad y el rendimiento adecuado del sistema de distribución, es necesario realizar mantenimientos periódicos. Estos deben incluir la inspección y ajuste de la tensión de la correa o cadena, el reemplazo de componentes desgastados, y la verificación de la correcta sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas.
El sistema de distribución es una maravilla de la ingeniería que optimiza el desempeño y la eficiencia de los motores de combustión interna. Al garantizar la coordinación perfecta entre sus múltiples componentes, se consigue un funcionamiento armónico y potente del motor, esencial para el placer de la conducción y la fiabilidad del automóvil.