¿Cómo funciona un motor estacionario?

Análisis del funcionamiento de los motores estacionarios

Un motor estacionario, tal como su denominación sugiere, es una unidad propulsora diseñada no para el traslado directo de vehículos, sino para impulsar equipos estáticos tales como herramientas industriales, grupos electrógenos o sistemas de bombeo.

Así, un motor estacionario se integra en un conjunto mecánico o eléctrico, dependiendo de la aplicación, donde su función es vital en la transformación de energía, ejecutando trabajo mecánico desde un punto fijo, en contraste con motores convencionales que propulsan vehículos como coches, embarcaciones o motocicletas.

Los motores estacionarios son esenciales en la generación de energía y en el accionamiento de máquinas, donde su movimiento inerte es crucial para la operatividad de otros componentes que requieren desplazamiento, electricidad o transmisión de fuerza.

¿Cómo opera un motor estacionario?

El proceso de funcionamiento de un motor estacionario inicia con la compresión de combustible en la cámara de combustión. La mezcla combustible-aire se inflama, liberando energía térmica que se convierte en mecánica para desplazar los pistones. Estos, a través de las bielas, impulsan el cigüeñal y transfieren el movimiento al resto del motor y, finalmente, a la maquinaria acoplada. El tipo de combustión difiere entre motores diésel y de gasolina debido a las características propias del combustible y la construcción del motor.

Variaciones de motores estacionarios

• Gasolina: Motor de combustión interna que utiliza la chispa para inflamar el combustible.
• Diésel: Motor robusto que funciona con diésel bajo alta presión.
• Vapor: Antiguos motores que operaban mediante calderas de vapor de alta presión.
• Motor bombilla caliente: Utiliza una superficie metálica incandescente para la ignición del combustible.
• Motor de dos tiempos: Completa su ciclo con dos movimientos del pistón, optimizando el consumo de combustible.
• Motor de cuatro tiempos: Ejecuta los procesos de admisión, compresión, combustión y escape en cuatro etapas, siendo más ecológico pero con un coste superior.

Componentes de un motor estacionario a gasolina

Un motor estacionario posee múltiples partes análogas a las de un motor común:

• Árbol de levas: Manipula las válvulas de admisión y escape.
• Pistón: Se mueve por la fuerza de la combustión dentro del motor.
• Correa de distribución: Acciona el árbol de levas.
• Cárter: Reserva el aceite lubricante y aloja una bomba para su distribución.
• Biela: Transforma el movimiento del pistón.
• Cigüeñal: Conduce el movimiento a la transmisión.
• Volante: Estabiliza las fuerzas del motor y asegura una operación más suave.

Aplicaciones comunes de los motores estacionarios

• Bombas industriales
• Generadores de energía
• Sistemas de fumigación
• Compresores de aire
• Equipos de soldadura
• Maquinaria ferroviaria