C贸mo funciona un sistema de suspensi贸n y para qu茅 sirve

Parte de la potencia y calidad de los veh铆culos todo terreno se mide en funci贸n del tipo de suspensi贸n que tienen, una caracter铆stica resaltante tambi茅n en autos tunning. Por eso en este art铆culo explicamos c贸mo funciona un sistema de suspensi贸n y qu茅 partes implica, entre otros detalles, para entender mejor esta propiedad b谩sica de los autom贸viles. De tal manera que puedas identificarlos y compararlos apropiadamente.

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Conocer a fondo el funcionamiento de un sistema de suspensi贸n vehicular es de gran ayuda, puesto que este influye en la calidad de conducci贸n y viaje de todo carro, no solamente en los r煤sticos. As铆 que su utilidad va desde comparar especificaciones en p谩ginas web o revistas automovil铆sticas hasta saber c贸mo elegir el mejor 4X4 para ti cuando te encuentres en el concesionario de tu marca predilecta.

驴Qu茅 es un sistema de suspensi贸n?

La estabilidad que tiene un veh铆culo en carretera se debe no solamente a una pieza en particular sino a un conjunto de ellas, es por este motivo que se habla de un sistema de suspensi贸n. Este conjunto de elementos trabajan de manera coordinada para mejorar la respuesta de la direcci贸n del autom贸vil, garantizar una mayor adhesi贸n (que las ruedas est茅n siempre en contacto con el suelo) y tambi茅n minimizar el impacto de las irregularidades del terreno.

sistema de suspensi贸n

En consecuencia, influye de forma directa en la experiencia de viaje que tengan tanto el conductor como los pasajeros del carro o r煤stico durante su desplazamiento. Funciona de manera similar para el chasis, ya que evita que sufra a consecuencia de golpes secos recibidos por el choque contra la superficie de la v铆a. A esto 煤ltimo se le conoce como la elasticidad, una propiedad que alarga la vida de las autopartes al prevenir su deterioro.

驴C贸mo funciona el sistema de suspensi贸n de un veh铆culo automotor?

A grandes rasgos se puede decir que el sistema de suspensi贸n de un autom贸vil cumple dos funciones: absorber y almacenar la energ铆a producida por el contacto de las rueda con el pavimento. Esto 煤ltimo es responsabilidad de los denominados elementos el谩sticos (como los muelles y ballestas), mientras que la otra utilidad es la que tienen los elementos amortiguadores, los amortiguadores propiamente dichos.

Cuando las ruedas del veh铆culo pasan por un terreno irregular, los muelles se comprimen y estiran para absorber la energ铆a del golpe. Mientras esto sucede, los amortiguadores reducen la oscilaci贸n que se produce a la vez que frena o hace m谩s lenta la compresi贸n de los muelles. As铆 es como funciona un sistema de suspensi贸n, el cual adem谩s ayuda a controlar la direcci贸n y maniobrabilidad del auto.

En ese sentido, se podr铆a decir que los neum谩ticos del veh铆culo e incluso los asientos cumplen una cierta funci贸n de suspensi贸n. Esto se debe a que tambi茅n reducen el impacto que experimentan los pasajeros debido a las irregularidades del pavimento.

Partes de un sistema de suspensi贸n

Existen diversos sistemas de suspensi贸n, incluso un mismo veh铆culo suele incorporar dos clases diferentes: una en la parte delantera y otras distinta para las ruedas ubicadas en la zona trasera del chasis del auto. No obstante, pueden identificarse una serie de autopartes que son tan comunes como indispensables para el funcionamiento de un autom贸vil,聽 independientemente de su calidad y dise帽o.

Si bien la posici贸n del eje es la que determina el tipo de sistema de suspensi贸n que utiliza un carro en particular, lo cual indica el fabricante, hay casi una decena de piezas fundamentales. A continuaci贸n te presentamos una lista, organizada de forma alfab茅tica, en la cual te explicamos cu谩les son las partes de un sistema de suspensi贸n y en qu茅 lugar est谩n ubicadas. As铆 podr谩s conocer con mayor detalle la manera en c贸mo funciona tu veh铆culo.

  • Amortiguadores: se trata de piezas cil铆ndricas unidas a los muelles, que tambi茅n se comprimen y expanden. En su interior, contienen un fluido que permite hacer m谩s lento y suave el movimiento de rebote que experimenta el auto.
  • Ballesta: consta de una serie de hojas met谩licas con un orificio en el centro por el cual pasa el denominado tornillo capuchino, que las une entre s铆. Esta es una autoparte propia fundamentalmente de los veh铆culos pesados y de los r煤sticos 4X4. 
  • Barras estabilizadores: estos son dos tubos met谩licos que presentan una forma de 鈥淯鈥, uno conecta entre s铆 las dos ruedas delanteras, mientras que otro une las dos llantas traseras. Las barras estabilizadoras son partes del sistema de suspensi贸n acopladas al chasis o carrocer铆a.
  • Buje: contiene en su interior los rodamientos (a los cuales tambi茅n se les conoce como cojinetes, los cuales hacen posible que las ruedas puedan girar con normalidad.
  • Horquillas (o brazos de control): son autopartes con forma de honda o 鈥淵鈥, ubicadas en la parte inferior de la carrocer铆a del auto, a la cual se encuentran conectadas por medio de bujes. A trav茅s de la r贸tula se empalman con el mango.
  • Manguetas: los elementos de suspensi贸n se conectan a las ruedas de un veh铆culos automotor y al buje de las llantas mediante esta pieza.
  • Muelles: son resortes que tienen la funci贸n de comprimirse y expandirse para disipar la energ铆a del golpe que recibe un veh铆culo cuando impacta con irregularidades en el pavimento.
  • R贸tulas: conectan a los bujes con las horquillas (tambi茅n denominados brazos de control) y hacen posible que haya movimiento en cualquier direcci贸n. Debido a que es una de las partes de un sistema de suspensi贸n que m谩s se mueve, su vida 煤til es frecuentemente m谩s corta que la que tienen los otros elementos.
  • Tornillos estabilizadores: la funci贸n de esta parte del sistema de suspensi贸n es conectar a los amortiguadores con la barra estabilizadora. En algunos modelos, empalman las horquillas con (o brazos de control) con la barra estabilizadora. Contribuyen en la estabilidad del veh铆culo.

Para saber m谩s detalles sobre un modelo de veh铆culo espec铆fico se recomienda asesorarse con la marca automotriz o revisar el manual del coche, si es nuevo y ha sido comprado en una agencia automotriz. Tambi茅n podr铆a interesarte consultar un video sobre c贸mo cambiar un amortiguador paso a paso.

驴Cu谩les son los diferentes tipos de sistema de suspensi贸n que existen?

Los sistemas de suspensi贸n de los veh铆culos automotores pueden clasificarse en dos grandes grupos: suspensi贸n delantera dependiente y suspensi贸n delantera independiente. El primero se utiliza mayormente en autos pesados como los camiones y conecta mediante una barra met谩lica r铆gida las ruedas frontal con la otra.

En cambio, los coches que tienen un sistema de suspensi贸n independiente para cada rueda, estas se encuentran unidas al chasis, pero no entre s铆. No obstante, una excepci贸n de esta regla la constituyen los autos que cuentan con barra antideslizante. A su vez, cuentan con varios subtipos, como los son la suspensi贸n de doble trapecio y la denominada suspensi贸n MacPherson.

Esta 煤ltima es la m谩s utilizada en la actualidad para los ejes delanteros de los veh铆culos.

10 datos curiosos acerca de los sistemas de suspensi贸n y su funcionamiento

El mundo de la mec谩nica automotriz es tan extenso como fascinante, por eso a medida que se revisa con m谩s detalles pueden encontrarse aspectos curiosos.聽 Por esta raz贸n, te presentamos a continuaci贸n una lista de 10 cosas que quiz谩 no sab铆as sobre el sistema de suspensi贸n de los veh铆culos automotores.

  1. Los amortiguadores pueden clasificarse seg煤n su trabajo como de simple efecto o de efecto doble (que amortigua tanto en compresi贸n como en expansi贸n). Tambi茅n se catalogan de acuerdo con el fluido que utilizan en su interior, de acuerdo a lo cual se consideran hidr谩ulicos o de gas.
  2. Otra funci贸n que cumple la barra estabilizadora es la de reducir la fuerza centr铆fuga que experimenta un veh铆culo, particularmente cuando toma una curva y se inclina hacia un lado. De esta manera se disminuye la probabilidad de que el coche se vuelque y se favorece la comodidad de los pasajeros.
  3. El ingeniero Earle S. MacPherson fue el inventor de la denominada suspensi贸n MacPherson, a lo cual debe su nombre. El especialista estadounidense desarroll贸 esta tecnolog铆a en el a帽o 1951, cuando se us贸 por primera vez en los modelos Consul y Zephyr de la marca Ford.
  4. Las piezas denominadas 芦silentblocks禄 son elementos peque帽os que forman parte del sistema de suspensi贸n de un veh铆culo automotor. Son aislantes ubicados entre el chasis y los componentes m贸viles con el fin de amortiguar el movimiento que se produce entre las piezas mec谩nicas.
  5. En las motocicletas tambi茅n se utiliza, para garantizar su seguridad y maniobrabilidad, un sistema de suspensi贸n similar al que tienen los carros, aunque no es del todo id茅ntico.
  6. El nitr贸geno constituye el elemento empleado en el interior de los amortiguadores de gas para garantizar que siempre tengan una presi贸n correcta. En consecuencia brinda una mayor adherencia de las ruedas al pavimento. Esta es una de sus ventajas con respecto a los amortiguadores de aceite.
  7. Hasta un 30% m谩s tiempo tarda en detenerse, durante una frenada de emergencia, un veh铆culo con un sistema de suspensi贸n deteriorado en comparaci贸n con un autom贸vil que cuenta con una suspensi贸n en buen estado. Debido a ello se recomienda hacer un mantenimiento frecuente a los veh铆culos.
  8. Cuando un sistema de suspensi贸n emite ruidos, con frecuencia se debe a que se han roto el muelle, la barra de torsi贸n o la ballesta. En ese sentido resulta de gran importancia llevar el veh铆culo a un taller para que un mec谩nico cambie la pieza averiada.
  9. Masa suspendida es como se llama a la parte de un autom贸vil que descansa sobre el sistema de suspensi贸n. Esto incluye desde la carrocer铆a, el motor y el chasis hasta el conductor del auto y los pasajeros.
  10. Bajo el nombre de masa聽 no suspendida se conoce tambi茅n al sistema de suspensi贸n y las piezas del carro que lo ponen en contacto con el pavimento. Entre las cuales se encuentran los neum谩ticos (llantas o cauchos), las componentes de la transmisi贸n, los ejes y, seg煤n el caso, tambi茅n los frenos.